Esta excursión se desarrolla en la magnífica Sierra de Montejunto, con salida y llegada en el Centro de Interpretación de la Real Fábrica de Hielo, en pleno corazón de la sierra.

Fábrica de hielo real

Su construcción se inició en 1741 y costó entre 40 y 45 mil cruzados, un gasto megalómano para la época, con el fin de satisfacer la gran demanda de hielo que existía en toda la capital. Supuso un gran avance en la calidad e higiene del proceso utilizado para "producir" hielo, ya que ahora se elaboraba en los depósitos de la fábrica y no se recogía después de que el viento lo hubiera amontonado, como ocurría hasta entonces.
El objetivo principal de su construcción era suplir la escasez sistemática de suministros de la Serra do Coentral.
Casi todo lo que sabemos sobre el trabajo de la Real Fábrica de Hielo se debe a la tradición oral, en particular a los testimonios de descendientes de personas que trabajaron en la industria de fabricación de hielo.
Cuentan que cuando llegó septiembre, los depósitos poco profundos se llenaron de agua y durante la noche esperaron a que el frío la congelara. Cuando se formó el hielo, el guarda de la fábrica cabalgó hasta la aldea de Pragança y despertó a los trabajadores con una corneta. Antes del amanecer, en un trabajo duro y penoso, se rompían las placas de hielo, se amontonaban los fragmentos y se cargaban en los silos de almacenamiento, donde se guardaba el hielo hasta la llegada del verano.
Durante la estación cálida, tenía lugar la complicada tarea de transportar el hielo hasta la capital del reino. Primero, el hielo se transportaba a lomos de animales para superar las empinadas cuestas de las montañas. A continuación, se transportaba en carretas hasta las "barcas de nieve" ancladas en la Acequia del Carregado. Estas barcas completaban el circuito del hielo, transportándolo hasta Lisboa, la capital del reino.
Se estima que la Real Fábrica de Hielo dejó de funcionar a finales del siglo XIX y cayó en el olvido durante casi un siglo.
El complejo de la Real Fábrica de Hielo ha sido considerado por numerosos expertos internacionales "como un caso único por la originalidad de sus estructuras y el razonable estado de conservación".

Castro de Pragança

Situado por encima de la aldea de Pragança, en la parroquia de Lamas. Descubierto en 1893, ha sido objeto de estudio de arqueólogos portugueses y extranjeros que han contribuido al conocimiento de la especificidad de su ocupación, que abarca el Neolítico tardío, las Edades del Cobre, del Bronce y del Hierro y la época romana, cuando cesó su ocupación.

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