Cette promenade commence à côté de l'église mère d'Ota, une paroisse de la commune d'Alenquer, si proche de Lisbonne, et qui conserve des paysages fantastiques à découvrir. Le parcours s'étend sur 16 kilomètres et traverse la plus grande zone forestière de la commune d'Alenquer. De vastes forêts d'eucalyptus, de chênes-lièges et de pins sylvestres couvrent un terrain doux, où les collines cachent de petits marais, traces d'une autre occupation de cette vaste lande. Au pied du Monte Redondo se trouve le barrage de Chã Alta et une vaste plaine où le vert se perd à l'horizon, nous transportant pour un moment vers d'autres lieux. À ne pas manquer !

Ota :

On pense que le nom d'Ota dérive de l'arabe (uata) et signifie lieu bas. En fait, il s'agissait d'un vaste champ marécageux, le Paul da Ota, que le roi Sancho Ier offrit en 1189 ou 1193 au couvent d'Alcobaça, donation confirmée en 1195 par Celestino III. Les moines y réalisèrent les premiers travaux de labourage et de drainage du pays, qu'ils appliquèrent ensuite aux coutos d'Alcobaça.

Ota est également le nom d'une rivière qui traverse la paroisse. Elle prend sa source dans les montagnes de Montejunto, traverse la paroisse d'Abrigada jusqu'à son entrée dans cette dernière, et se jette sur la rive droite du Tage, après avoir également traversé la paroisse de Vila Nova da Rainha, dans la municipalité d'Azambuja, sur une longueur totale de 30 kilomètres.

L'église paroissiale, qui invoque le Saint-Esprit divin, est de conception modeste et est une reconstruction d'une église plus ancienne qui s'est effondrée lors du tremblement de terre de 1755. Aujourd'hui, il reste de l'église d'origine quelques tuiles du XVIIe siècle, un bénitier manuélin pour l'eau bénite et une pierre tombale datant de 1567.

Ota était traversée par l'ancienne route royale entre Lisbonne et Coimbra, construite sous le règne du roi Maria I, qui était utilisée par les services de la première ligne ferroviaire régulière de la Malaposta (1798-1804). De cette époque, il reste des carrefours et des bornes kilométriques, situés à côté du vieux pont, sur la Rua da Malaposta, à l'entrée d'Ota, et sur le site de Vale Carlos, près d'Ota. Tous deux sont classés comme biens d'intérêt public depuis 1943.

Un demi-siècle plus tard, en 1855, la Malaposta a inauguré un nouveau service ferroviaire quotidien entre Carregado et Coimbra. La première station de changement d'animaux était située à Ota. L'ancien bâtiment de la gare existait encore il y a peu, et le Clube d'Ota y avait son siège.

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